Hvad sker der i klubben - se Aktivitetskalender

Modeljernbanens Dag - Klubaften med Åbent Hus

På trods af at vi holdt vores Åbent Hus på en almindelig mandag kom der udefra kommende gæster. Så aftenen forløb med kørsel på anlægget samt snak/rundvisning af gæster. Heldigvis forløb kørslen uden de store problemer.

Hjemmelavet ER sæt, bygget på basis af Heljan IC3 sæt.


Nordjyske MX med godstog på Grindsted

Hectorrail med containertog forlader Grindsted

Midtjyske jernbaner togsæt besøger Gravlunde

Triangel med posttog


Lemvigbanen/Midtjyske Jernbaner - krydser på Ansager

Nyt og gammelt VNJ materiel på Varde


November, klubaftener + arbejdssøndage - svingbroen, el-arbejde m.m. samt forberedelse til Modeljernbanens Dag

Svingbroen er godt på vej. Skinnerne er lagt men endnu ikke tilsluttet, det samme gælder broens 2 sporskifter. Arbejdet med elektrificering/programmering af Troldhede - indkørselssignaler med bremsestræk for stop og sporskiftedrev - er godt på vej, så det varer nok ikke så længe før vi kan køre til Troldhede igen. Der er også gang i landskabet rundt om Sandet. BP depotet er ved at blive malet. Der er også lavet en mockup af Grindsteds varehus for at se om der er plads til en skalamodel. Der er selvfølgelig også blevet ryddet op og renset skinner så vi er klar til Åbent Hus (Modeljernbanens Dag) mandag d. 1 december kl.19.30 - 21.30.
Af mere langsigtede projekter kan nævnes elektrificering og fjernstyring af vendesløjfen og opstillingssporene under Tistrup. Styring lokalt af Grindsted (DSB og VaGJ) fra Troldhedegangen samt Bindeballe og Vejle N fra Bindeballe eller centralt på Grindsteds sportavle, hele Grindsted station samt Bindeballe og Vejle N.

Indkørsel på Troldhede fra øst.

Th mod Grindsted (1:1 DSB mod Herning), tv mod Ejstrup lejet (1:1 brunkul - gl. kælder)

Indkørselssignalerne tv. Ejstrup (signalarmen skal byttes med en dansk) th. DSB "Herning"

Da skinnerne endnu ikke er delt ved landfæsterne må broen ikke drejes

Brofaget fastgøres under brug vha. 2 beslag

Skruerne hvorpå skinnestrengene loddes

Der skal selvfølgelig også være skruer på landefæstet

Banetjenesten kontrollerer om alt er OK på Troldhede

Der er gang i programmeringen på Troldhede

Der flyttes ledninger så dekoderne får forbindelse med de rigtige drev

Indkørselssignalet fra Skjern (kælder via. ny helix) til Troldhede station får monteret længere ledninger

før den monteres th indkørsel fra Skjern (DSB). tv indkørsel fra Grindsted (TKVJ)

Indkørselssignalet (Skjern, DSB) på programmet - gennemkørselsarmen driller.

Signalet afprøves før den endelige montage

Der markeres hvor skinnerne skal skæres - vendesløjfen under Tistrup

Der er lavet en mockup af pakhuset så vi kan se om alt stemmer!


Der er lavet maskning til BP logoet på depotets tag - efter grønmaling.

Efter sprøjtning med gult - før masken er fjernet.

Der mangler et par skygger på logoet.

Der mangler stadigvæk hegn og gasflasker samt lidt maling.

Oktober måneds køreaften

 Der blev kun kørt på vores DSB hovedstræk og VaGJ. Den begrænsede kørsel skyldes mandskabsmangel(kælderen) og en Troldhede station der trods intensiv arbejde siden sidste køreaften ikke er klar til drift. For en gangs skyld  var der kun to udenlandske lokomotiver, en 01'er og en 58'er. Men der blev til gengæld kørt med mange forskellige DSB og privatbane tog. 

Lyntog på Varde S.

01'er med lille nattog på vej til Grindsted

D maskine med '50'er godstog


Godstoget nærmer sig Tistrup

Lille godstog med Lemvigbane marsipanbrød passerer Gødsvang viadukten

Q mskine rangerer med øl ved Carlsberg depotet i Grindsted

01'er med persotog passerer tømmerhandlen i Grindsted

Lyntog forlader Grindsted

Gennemkørsel på Tistrup fra Nord

My rsngerer med godsvogne på Grindsted

VNJ lynette kører ind på Ansager

VNJ lynette - spor 1 krydser VLTJ lynette


MZ med godstog mellem Varde og Tistrup

MO med persontog nærmer sig Grindsted fra Bindeballe