Sydvestjydsk - Modeljernbaneklub. Ølgod.

Første halvdel af oktober måned. Nedbrydning af langsiden og en masse el- og snedkerarbejde.

Arbejdet med den ny og smallere langside skrider hurtigt frem. Her følger en mængde billeder fra nedbrydningen af den gl. langside.
Udover langsiden er der stadigvæk masser af arbejde med strøm og programmering i kælderen - de 2 drejeskiver skal forsynes med strøm både til skinnerne men også til drevet (motoren) og der er stadigvæk ledninger der skal pakkes væk (kabelkanal/elektrikerrør)

Svinget ved "Gravlund" - VaGJ skal flytte helt op mod væggen og stationen vil ikke genopstå!

Alt er afmonteret - nu skal rammerne skilles og kanten af anlægget flyttes ind til snoren.

Tistrup pladerne er ikke fjernet - de flyttes først når deres fremtidige plads er klar.

Vi benytter samtidig lejligheden til at udskifte Tistrups gl. sportavle med en ny.

Den hvide snor angiver hvor anlægskanten skal gå

"Vendesløjfen" til den skjulte banegård en flyttet, så den befinder sig ud for Grindsted slagteri. Her beholder vi den gamle bredde for at slagterimodulet kan få plads.

Traceen skrues løs, før den fjernes.

Indkørselssignalet fra nordsiden af Tistrup fjernes

De gamle stolper er afmonteret og bliver nu gjort klar til igen at understøtte anlægget. Der monteres først et afstandsstykke.

Hvorefter stolperne monteres

Endelig afsluttes der med en ny skråstiver.

Alle stolper i det første afsnit er flyttet og anlæggets kant er flyttet ca. 40 cm

Tistrup er løftet fra sin gl. plads og transporteres nu til den ny

Pladerne finjusteres

Tistrup i forgrunden - helt oppe ved væggen er det VaGJ's spor. Foran VaGJ skal der være en plade der skjuler sporet

Kanten på anlægget skal følge den hvide snor

Fødeledningerne til skinnerne fastgøres

Fødeledningerne er strammet op vha. kraftige fjedre

Støtterne der holdt Tistrup på plads fjernes

Stykket længst væk fra indgangen bliver kun 20 - 30 cm smallere - der skal være plads til den skjulte banegård

Ved hjørnet foran Nr. Nebel flyttes kanten 20 cm - så stationsbestyreren kan passeres uden besvær.

Den ny helix afmonteres og der skal bygges en ny med større radius

Ansager modulerne er flyttet i sikkerhed - på den fremtidige Skovbys plads.

Kig ind på Sandet

September måned. Alm. klubaftener og en køreaften

Vi har i begyndelsen af måneden haft et medlemsmøde. Her blev det vedtaget at flytte Tistrup og Ansager. Vi er startet med nedpakning af løse bygninger og træer. Så vi kan gå i gang med, at nedbryde det gamle anlæg i oktober. Heldigvis er Ansager anlagt på moduler og kan derfor flyttes uden de store problemer. Tistrup Station er bygget på 2 plader så den kan også flyttes til sin nye placering uden de store ødelæggelser. Når alt er fjernet bliver hele langsiden genopbygget så der bliver ca 40 cm mere gangbredde.
Elektrikerne har som sædvanligt arbejdet med elektrificering af skinner og sporskifter. De er også i gang med "oprydning" i kælderen, dvs. ledninger bliver afmærket, bundtet og ført gennem rør og kanaler. De dokumenterer også deres planer så vi lettere kan lave rettelser og fejlfinding.
Månedens køreaften var samtidig den sidste hvor Ansager og Tistrup ikke er flyttet. Kørslen blev afviklet med 5 stationsbestyrere samt 3 lokomotivførere. Så der kørte flere førerløse tog mellem stationerne. Samtidig blev der rangeret i Grindsted, Skjern og Varde. Vi har endnu ikke indført køreplanskørsel, men det er lige på trapperne. Så vi i fremtiden vil have "fri" køreaftener og tema køreaftener og dage