Hvad sker der i klubben - se Aktivitetskalender

September måned. Alm. klubaftener og en køreaften

Vi har i begyndelsen af måneden haft et medlemsmøde. Her blev det vedtaget at flytte Tistrup og Ansager. Vi er startet med nedpakning af løse bygninger og træer. Så vi kan gå i gang med, at nedbryde det gamle anlæg i oktober. Heldigvis er Ansager anlagt på moduler og kan derfor flyttes uden de store problemer. Tistrup Station er bygget på 2 plader så den kan også flyttes til sin nye placering uden de store ødelæggelser. Når alt er fjernet bliver hele langsiden genopbygget så der bliver ca 40 cm mere gangbredde.
Elektrikerne har som sædvanligt arbejdet med elektrificering af skinner og sporskifter. De er også i gang med "oprydning" i kælderen, dvs. ledninger bliver afmærket, bundtet og ført gennem rør og kanaler. De dokumenterer også deres planer så vi lettere kan lave rettelser og fejlfinding.
Månedens køreaften var samtidig den sidste hvor Ansager og Tistrup ikke er flyttet. Kørslen blev afviklet med 5 stationsbestyrere samt 3 lokomotivførere.  Så der kørte flere førerløse tog mellem stationerne. Samtidig blev der rangeret i Grindsted, Skjern og Varde. Vi har endnu ikke indført køreplanskørsel, men det er lige på trapperne. Så vi i fremtiden vil have "fri" køreaftener og tema køreaftener og dage 

Langsiden med Ansager og Tistrup er ryddet for løse bygninger

Da Ansager er anlagt på moduler er bygningerne ikke pakket væk

Bygninger og træer pakkes væk i 4 store plastkasser

En mindre skov pakkes væk

Der arbejdes stadigvæk med sf sten langs hele huset, som det ses er vi færdig med terrassen

Køreaften:


Der rangeres med MH  på¨Varde

Carsten rangerer på Varde

MH med lille lokalgodstog kører i det træløse ombåde

Lille godstog passerer resterne af Tistrup

Lille godstog på Grindsted

Kælderen (Guldager) sender et kultog til Varde

Henrik sender et persontog til Troldhede

Toget passerer svingbroen

Langt persontog i Troldhede

Dobbeltdækkere (Metronom) køre mod Skjern(kælderen)

Lukas styrer Skjern medens Jesper er lokomotivfører på et mindre tog

Køreaften d. 3 september.

Vi havde igen skudt køreaftenen 1 uge.
Der blev som sædvanligt kørt med materiel fra mange epoker og forvaltninger. 

IC III - At rejse er at leve passerer Ansager

Karsten har travlt på Varde

F maskine med godstog holder ved Grindsteds stationsgrænse

Solokørende MO kører persontog på TKVJ- indkørsel Troldhede

Et kultog er lige kommet til Guldager (Gl. kælder)

Et "moderne" kultog forlader Guldager

Der rangeres på Troldhede

August måneds klubaftener.

 Efter Lange Tog er vi som sædvanligt i gang med rettelse af småfejl, heldigvis var der kun et par stykker, der skyldes en ændret sporplan på Varde. Fejl på skiftekontakternes stilling i forhold til skiftet blev klaret ved ombytning af ledninger til sporskiftedrevene. Fejl i skinnernes forløb på sportavlen rettedes vha. sort og hvid tape - begge dele burde vi have rettet før Lange Tog. I kælderen var der et par skifter der drillede samt flere der manglede, de bliver nu skiftet/monteret.
For at få plads til alle måtte vi stille bordene op nede på p - pladsen. Da vi gerne vil have gril og spisepladser ved siden af hinanden, bliver der lavet en terrasse nær hoveddøren.
Der monteres en hjulrenser og et programmeringsspor midt i kælderen. Samtidig bliver skifterne forsynet med drev og skinnerne strømforsynes.
Arbejdet med landskabet er fortsat fra sidste måned, der er malet vand på modulet med dambrug og på nabomodulets å/kanal. Der bliver også sået græs flere steder på anlægget.
Vi har igen udskudt køreaftenen, så mandag d. 31 blev der ryddet op, støvsuget og kørt rundt på anlægget med en LUX skinnerenser - sliber + støvsuger.

Der males "vand" i åer/kanalen der forsyner dambruget med vand

Når der er malet med forskellige farver - skal åen have en gang klarlak

Dambruget skal have en lille håndskubbet tipvognsbane

Auhagen tipvognene males grå - derefter skal de patineres

I sydenden af Varde station er sporforløbet ændret - drejeskiven tilsluttes senere på en ny måde. 

Der bores huller i en kabelkanal - ledningerne under den ny kælder skal tæmmes

Der monteres drev - hvor de mangler og skiftes hvor de driller

Skifternes stilling i forhold til skærmen kontrolleres

Ledningerne fra opstillingssporenes skinner forlænges

Først loddes de sammen og lodningen skjules med isolerbånd

Der monteres en Lux hjulrenser mellem "opstillingssporene"

Opstillingssporene - trevejsskiftet forsynes med drev, men hvordan?

Der bliver lavet en terrasse ved siden af hoveddøren.


Der kobles en MZ foran skinnerensertoget

Grindsted passeres i spor 1

Toget forlader Tistrup