Hvad sker der i klubben - se Aktivitetskalender

2 halvdel af februar - Genopbygning af området syd for Grindsted.

 Efter nedbrydningen af området mellem Varde og Grindsted er vi nu gået i gang med at genopbygge området - i første omgang er det en hel del el arbejde samt understøttelse af de ny sporforløb og skinnelægning på de skjulte strækninger. 
Der er også arbejdet med vores 240V net langs anlæggets rand.
Torben er fortsat i gang med landskabet over kælderen og rundt om Sandet.

Der arbejdes med Sandets omgiveler.

Flytbar plade der når den er færdig skal fungere som loft over kælderen

Genopbygning


Der fastgøres kabler/elektrikerrør

Tværstiverne skal flyttes ned under længdedragerne - bedre plads til de skjulte spor

En af tværstiverne skrues fast

Prøveoplægning af sporunderlag - vi får spor i 3 lag

Der arbejdes også med styringen af kælderen - dekodere m.v.

De første sporunderlag er fastgjort

Der er klar til at lodde ledninger, samtidig klargøres sporunderlag (tæppefiser der er skåret til)

De gl. skinner er sorteret og renset før de skal genbruges

Der bores hul til en ledning

Første halvdel af februar - alm. klubaftener og 1 arbejdslørdag.

Anlægget bliver igen ændret. Hele området mellem Varde og Grindsted bliver bygget om, I første omgang fjernes alt pånær rammer og kabler. Kablerne skifter dog plads. Vi vil ændre sporforløbet, så vi opnår et bedre flov mellem kælderen og Varde (DSB) samt kælderen og Grindsted (TKVJ) der begge får deres eget separate spor, alle skjulte sporskifter forsvinder også.  Når vi er færdige med de skjulte spor, skal vi have et spor fra Grindsted til Troldhede (DSB), samt genetablering af Bindeballe og Vejle N (VVGJ). Alt dette vil føre til en DSB strækning der starter i den ny kælder - tager den ny helix op til Troldhede hvorefter der køres Grindsted - Tistrup - Varde og ned i den gl.kælder
Der er også lavet hul i væggen bag Varde så stationen kan ses fra begge sider,
Endelig er der også gang i elektrificeringen af kælderen.
Der bygges fortsat enkelte huse, når der er tid til det

Medens der ventes på hegn til BP depotet. Bygges der et VNJ pakhus

Prøveopstilling af dekodere og relæer der skal styre kælderens sporskifter


Vejle N. og Bindeballe er fjernet før "fjernelse" af landskab og skinner

Lukas brækker styropor 

Medens Karsten fjerner underlaget for landskabet

Der fjernes skruer 

Der er også brugt en mængde søm og klammer - her bliver de fjernet

Det øverste lag er fjernet

Der fjernes mere styropor

Torben vander skinner

Nu skal de skjulte spor fjernes

De sidste tværribber fjernes

De sidste dele af landskabet må lade livet

Kælderen - Troldhede fjernes

Der saves i kanterne så de kan fjernes i små dele

Torben løfter "Bindeballe" væk

Det meste er fjernet - nu skal der flyttes kabler før de ny spor kommer på plads

Nedbrækning sviner, så der er gang i støvsuger og kost

Der saves klodser til kablerne - skrues fast på væggen så kablerne kan fastgøres

Klodserne er monteret og de første elektrikerrør og kabler er på plads

Det 3'die rør fastgø

Forløbet af de ny spor er prøve oplag

Tværribberne skrues fast på deres blivende plads

Der er også lavet hul fra Varde til mellemgangen



Januars slutning - Almindelige klubaftener (arbejds- og køreaftener)

 Elektrikerne har gang i flere ting: bla. fjernstyring af Bindeballe og Vejle N., vendesløjfen og opstillingssporene under Tistrup og dekoderne på den ny skjulte banegård under Troldhede.
Der bygges selvfølgelig også på BP depotet, rør, elskab og tilsvining.
Sidste Torsdag i måneden var der køredag - hvor kælderen med vendesløjfe og opstillingsspor endelig kom i spil, så flere af de togstammer der i over et år har gemt sig på opstillingsporene kom igen frem i lyset. Ud over problemer med et enkelt sporskifte i kælderen forløb kørslen godt.

Egon klargør forbindelsen mellem Grindsteds sportavle og Bindeballe - Vejle N. tavlen.

Der monteres drev på den ny skjulte banegård

Rørføring mellem jordtanken og jernbanesporene (2 forreste rør - skal forlænges når depotet er på plads med hegn m.v.) Bagest forbindelse til lagerskuret (plads til 20000 liter)

Depotet er ikke færdig, men er alligevel placeret på anlægget.

"kultog" forlader opstillingsbanegården uder Tistrup

Der var som sædvanligt travlt på Grindsted

CPS + MO passerer Tistrups indkørselssignal

Rensetog på vej fra kælderen til Grindsted

MY med "moderne" godstog

To generationer skinnebusser på Nr.Nebel

Lukas har travlt med at styre Grindsted

Kultoget er endelig nået op på Grindsted

MS lyn på vej til Esbjerg (kælderen)

Det kører ned til helixen


lytoget er nået frem til Kælderen