Maj måned startede med en udskudt køreaften, herefter er arbejdet på anlægget fortsat. Der arbejdes fortsat med bygninger til Grindsted - Grindstedværkets fabriksbygninger (ikke i exakt skala, bygget vha. Auhagen BAU Kasten system).
De kommende skjulte spor i området mellem Grindsted og Varde justeres, så de problematiske punkter fjernes.
Brunkulssporet (skjult spor og station) fra Troldhede til Ejstrup/Nr. Vium er under opbygning, her løber en stor del af sporet langs kanten af Grindsted pladen, med endestation under Grindsted - synlig fra Troldhedegangen.
Elektrikerne fortsætter med programmering, opsætning af drev m.m. på kælderens ny sektion, de kontrollerer også at skærmens sporbillede stemmer overens med sporene..
De har også gang i kontrol/oprydning på computerne i den gl. kælder og på Troldhede. Der skal selvfølgelig også føres kabler til alle stationer,, forsyning til sportavler, computere samt lys.
Endelig har de også gang i den evige kamp med at holde alle drev i orden - "motionere", rense. reparere og i sidste ende udskifte.
Der skal laves et par porte samt to runde vinduer/udluftningshuller øverst i gavltrekanterne.
Vi har stadigvæk plads til et par bygninger på værket. Højden på dørene er streget op på gavlen af den forreste bygning.
Så er der skåret huller til de to døre og monteret tagrender og nedløbsrør.
Der skal laves en husrække til anlægskanten (Grindstedværket) - foreløbig en lagerbygning fra Artitek og et par gavle (Auhagen)
Jesper og Henrik programmerer drev så skærm og skifte er stillet på samme måde.
Godsvognen bruges til kontrol af skifternes stilling
Der ryddes op, gl. filer fjernes.
Jan har gang i brunkulssporet til Nr. Vium og Ejstrup fra Troldhede - skjult spor.
Brunkulssporet løber "skjult" langs kanten af anlægget under Grindsted Station. Her ses det øverst.
Brunkulssporet ender i en station (Ejstrup) med 3 spor, der alle har plads til 20 E vogne.
Kablerne til strømforsyning af lyset (ledbånd) over anlægget samles. Klodsen foran Lukas holder pladen med Ejstrup på plads.
Jan limer underlag til skinnerne, så de kan få et jævnt forløb
Underlaget holdes på plads medens limen tørrer
Efter tørring er skinnerne lagt i en blød kurve, så selv vogne med stramme kortkoblinger kan befare dem.
Pladerne til den kommende Bindeballe station (forrest) samt Vejle N. (bagest) er prøveoplagt
Der repareres telefoner, så vi har nok til de ny stationer - her de sørgelige rester fra en telefon brugt som reservedelslager.
Egon reparerer.
Endelig tjekkes alle forbindelser - her ringes der til den ny kælder (Esbjerg/Skjern)
Vores små tavler bliver forsynet med mærkater med navn og tlf.nr på de stationer den enkelte station kan sende tog til.
