Sydvestjydsk - Modeljernbaneklub. Ølgod.

Troldhede på plads, mere el-arbejde og opmærkning af spor mellem anlægget og Troldhede m.m. + bygninger og besøg af veteran - veteran!

For første gang siden august er Troldhede "lagt" ned - dog kun foreløbig, da den vippes på højkant for at arbejdet med "undergrundsstationen" - sporlægning m.v. - bliver lettere. Medens Troldhede er nede vil vi lave forbindelser til de tilgrænsende dele af anlægget - skinner, expressnet m.m. Samtidig fortsætter arbejdet med elektrificering af kælderen samt div. elarbejder på anlægget - f.eks ny ledningsføring til Nr.Nebel, Ansager og Tistrup. Kameraovervågning af Nr.Nebel samt skjulte dele af VaGJ - vises på Vardes skærm. Videoovervågning af Sandet (ny station der ikke er lavet!) samt de skjulte stræk øst og vest for Troldhede - vises på Troldhedes skærm. Og så er der jo adskillelse af gamle tavler med dekodere og anden elektronik.
Tømrerne har flere små "huller" i anlægget der skal fyldes før sporlæggerne kan starte - begge ender af Troldhede, syd for Grindsted (Faller Car) samt gavlen modsat krusbjergvej hvor Sandet skal bygges, en ekstra runde på den gl. helix og en ny helix nord for Grindsted der skal forbinde Troldhede (DSB) med kælderen.
Vi har også set på fotobaggrunde til hele anlægget - foreløbig prøvede vi en baggrund til Troldhede!

4 mand er klar til at sænke stationen ned

Modulernes højde justeres

Østenden - mod Herning og brunkulslejerne i Ejstrup, her skal forbindelsen til den ny svingbro etableres.

Vestenden - mod Skjern og Grindsted, her skal sporene flyttes en anelse

Prøve på forbindelsen til drejebroen - der skal være et hak i pladen!

De sidste dele til helixen (den gamle) er skåret ud

Kamera der viser indkørslen til Nr.Nebel når den fjernstyres fra Varde

Den gamle styring af Troldhede adskilles

Den gamle belysning (rør) pilles ned

Kablerne til Ansager og Tistrup fremføres i elektrikerrør gemt bag baldakinerne.

Koldings (skjult banegård) ledningsnet fornyes

Det ny sporforløb i vestenden af Troldhede

Der mærkes op - før styroporpladerne tilskæres

Der påføres lim

og pladen presses på plads

Der bakses med baggrunden

Troldhede Station - nederst til højre med baggrund

En revne, opstået da baggrundspladen blev fjernet, fyldes med skum!

Byggegruppen er i gang med Grindsted

Besøg af LOKOMOTION fra England

Extraordinær køreaften

Da vores sædvanlige køreaften blev aflyst pga. mandefald - besluttede vi at første torsdag i december skulle fungere som substitut. Det viste sig at beslutningen var god, da fremmødet var overvældende.
Vi fik kørt på alle tilgængelige baner, med stationsbestyrere på Varde, Grindsted, Tistrup, Ansager og Nr.Nebel. Derudover var der 6 lokomotivførere i gang,
Der blev rangeret på flere stationer Grindsted, Varde og Nr.Nebel

Nr.Nebel anno 2023

Juleposten skal frem - norsk Di3 med posttog

Nebelgrisen i Ansager

Tistrup, Grindsted og Ansager med bestyrere + 2 lokomotivførere

Nebelgrisen passer Kærbæk

MZ på vej til NR.Nebel for at hente juleposten

Posttog passerer "Vejle N"

Posttoget er klar til afgang i Nr.Nebel

Tysk persontog nærmer sig Varde fra nord

MR med liggevogn på VaGJ

Der er fyldt godt op på VaGJ's spor i Varde

Lemvigbanens marcipanbrød med tomme ølkasser på Vardes godsspor

Tysk persontog nærmer sig Grindsted sydfra

Lemvigbane lynette på Varde Å broen

Der var passagerer på Søvig Sund trinbræt

Minikøreaften!

Pga. stort mandefald var vores sædvanlige køreaften aflyst. Men det afholdt ikke de fremmødte i at lave en minikøreaften. Med en række lokomotivførere og 1 betjent station - Tistrup - adskilte dagen sig i væsentlig grad fra de sædvanlige kørsler. Selvbetjening af de store stationer Varde og Grindsted førte til flere "hændelser", men vi slap alligevel fra aftenen uden større skader. - Den værste hændelse skete på Varde hvor en Lynette fra Nr.Nebel torpederede et posttog fremført af en E maskine - heldigvis ved lav hastighed.