Køreaftener - årets sidste 2022 og årets første 2023

 Efter et par måneders kørestop fik vi endelig en køreaften. De to aftener fik ikke et fast emne, så vi kunne køre med hvad hjertet begærede.
 Der blev som det ses i de følgende billeder kørt med Dansk og Norsk materiel. Epokemæssigt var der materiel fra epoke II til VI.

Mindre Norsk godstog passerer et vogterhus mellem Tistrup og Varde.

Det Norske godstog ved Ilpostpakhuset i Varde.

MO mellem CPS og CRS

MT med personvogn foran moderne gods- og persontog.

DIV med togførervogn bakker hen mod en stamme hvide vogne.

D 822 klar til afgang fra Grindsted station.

MZ med internationalt tog krydser D maskinen med kødvognene på Tistrup Station.

MA lyntog nord for Grindsted.

Norsk lokalgodstog på Tistrup Station.

Per arrangerer et epoke III persontog.

MX 1021 med persontog på Grindsted Station.

Persontog på vej ind på Grindsted Station.

IC3 passerer overkørslen mellem Varde og Tistrup

Vores digitale/Computerstyrede sportavler fungerer desværre ikke tilfredsstillende, så Henrik er ved at forklare hvordan Grinsteds Sportavle fungerer.

2022 året i billeder og tekst.

 

2022 blev året hvor de sidste bare pletter på anlægget blev dækket med "grundlandskab" - sand, jord eller græs.

Der blev arbejdet på Tistrup Station, hvor perroner, spor, ballast, varehus, div. private varehuse og signalhytten blev bygget - der er dog arbejde nok til 2023 ff f.eks perronlamper, signaler, hovedbygning.

Nr. Nebel Station og retiraden blev bygget ude i byen - Tak til Allan - her mangler der stadigvæk 2 remiser, varehus, posthus og beplantning.

Klubbens elektrikere har haft  travlt med togveje, sporskifter m.v. På Troldhede, Varde og Grindsted stationer.

Der er bygget mange bygninger på Grindsted Station.

På den gamle del af anlægget er der til gengæld ikke sket ret meget.

Henrik og Lukas bygger til Tistrup og Grindsted Stationer.

Der blev også plantet en mængde træer

Torben fik ballasteret de sidste strækninger - der mangler kun ballast på enkelte spor i Varde og Grindsted.

Da vi ikke får plads til Vejle Nord - kommer der i stedet en hobbyTrade "by"

Byggeriet på Grindsted Station skrider frem.

Der er også lavet mange Woodland, Heki og Faller træer (byggesæt)

Grindsted kirke er stor, vi har heller ikke en tegning - så foreløbig nøjes vi med Witsels kirke.

Og så nåede vi frem til Lange Tog - hvor vi havde et ganske fint fremmøde

Telefonerne blev brugt flittigt.

Egon tvister træer - der skal bruges mange træer

Tistrup Station - perroner og den første lampe!

Varde drillede når den skulle styres digitalt.

Ledningssalat i Vardes sportavle!

Grindsteds vandtårn bliver nok klar i 2023.

De sidste sporskifter på Grindsted justeres.

Vandelbanens remise under opbygning

November - det er fortsat umuligt at køre på anlægget.

 Jan, Per og Henrik arbejder fortsat med togveje, sporskiftedrev og signaler på Varde, Grindsted og Troldhede. Derfor kan vi ikke køre på de 3 stationer. Det er faktisk kun den skjulte banegård og strækningerne mellem stationerne der kan befares. I begyndelsen af december regner vi med at alt er i orden så vi kan køre igen.
Vi arbejder derfor med landskab, bygninger og justering af ballast. Der bliver også repareret og patineret  rullende materiel.

Der er patineret flere Fleichmann og Hobbytrade vogne.

Lukas og Henrik laver bygninger til Grindsted og Tistrup Stationer. Bla Grindsteds vandtårn og eksportslagteriet.
Henrik arbejder også med Vandelbanens remise.

Per og Jan tjekker polariseringen af skifterne på Grindsted Station.