Overbygningen til broen bygges i plastik - H-bjælker og forskellige strips. |
Vi arbejder med Troldhedes vestlige kant - hvor kan der blive plads til vejen, Troldebanen og DSB. Samtidig skal strækningerne i nordenden af Grindsted Station have det helt rigtige forløb. Der bliver skubbet rundt med kurver og lige stræk. Desværre ser det ud til at vi må droppe Grenebanen og niveaukrydsningen nord for stationen, hvis der ikke skal blive alt for store stigninger. Samtidig ender det nok med at Grindsted bliver forkortet med ⅓ - kun 8 meter lang.
DSB strækningerne til Brande og Skjern skal passere 7 cm under Troldebanen for at få Funderbroen til at se naturlig ud. Medens VaGJ skal passere over broen. Så vi endte med 17 ‰ i stedet for 14 ‰ stigninger.
Ingen kommentarer:
Send en kommentar