Der arbejdes fortsat med kælderen - elarbejde: ledninger mellem dekodere og drev, strøm til sporene, programmering af dekodere så sporskifterne og skærmen matcher.
Området mellem Varde og Grindsted er også på programmet - justering af samt strøm til sporene - skal gerne være klar til vores køredag sidst i måneden, Grindsted Å (broer m.v), underlag til de synlige bygninger og stationer(prøveoplagt) - Vejle N. og Bindeballe bliver først bygget når alle skjulte stræk kører upåklageligt.
Svingbroen - ledninger til sporskiftedrev og forbindelse mellem det faste anlæg og broen.
Landskab omkring Sandet og over kælderen.
Bygninger til Grindsted station og varehus til VNJ.
Grindstedværket - Auhagen Baukastensystem - bygget i tilnærmet skala, ud fra billeder.
Drevene på svingbroen forbindes
Der er kommet en flot bro til at føre Troldhede - kælderen over sporene til vendesløjfen under Tistrup.
Pladen hvor Vejle N. skal anbringes er prøveoplagt.
Sporene prøvekøres - de er ikke sluttet til anlægget så der bruges en gl. analog transformer.
Prøvelokomotivet er kommet ud på svingbroen
Fødeledningerne forbindes til sporet
Der er lavet dobbeltsveller for hver 8m (1:1) på TKVJ og 12m på DSB
Havnesporet fæstes vha. stifter - de bliver senere limet fast når ballasten limes.
Renseklodsen i funktion
Dernæst støvsugeren
Endelig prøvekørsel tilsluttet DCC
Kabelkanal til pladen med dekodere - ledningerne til dekoderne skal løbe i kanalen.
Ingen kommentarer:
Send en kommentar