Vi bygger OKT undervandsbåde. 1 del.

Flere billeder.

1. Modellen pakkes ud og der ses efter at alle dele er tilstede (der var mangler i 1/4 af pakkerne - 3 ud af 12 stk)
2. Nu fjernes alle støberester med en skarp kniv og/eller en nålefil.
3. Derefter bores der huller til puffer, trin og håndbøjler.
4. Vangerne skæres ud af  ætsearket og bøjes på plads.
5. Nu tilpasses vangen, så den passer til vognbunden.
6. Resinvognkassen afvaskes i sæbevand og er nu klar til montage af puffer m.v. samt grunding og maling. - fortsættelse følger.

Klubbens Stationer: Stakroge.

Stationen der er af TKVJs næstmindste type er pt. hjemløs. Men når tilbygningen er klar, vil den blive mellemstation på strækningen fra Troldhede til Grindsted. Da stationen er af den lange type er modulerne 4.5m x 0,4m.

Stakroge ses i baggrunden af billedet, med kartoffelcentralen til venstre, dernæst hovedbygningen og til højre pakhuset.
I forgrunden vores tidligere model af Troldhede.

Klubbens Stationer: Grindsted Station.

Grindsted bliver klubbens største station. Herfra bliver det muligt at køre i 5 retninger - Ansager (VaGJ), Bindeballe (VVGJ), Troldhede (TKVJ), Skjult banegård - "Kolding"(TKVJ) , Skjult banegård - "Bramming"/Varde (DSB) og ? station - lille landstation (DSB) mellem Grindsted og Brande. For at få plads til en rimelig efterligning - med alle spor - af stationen som den så ud før VVGJ blev nedlagt i 1956, bliver stationen ca. 9m x 2m. Samtidigt fungerer Grindsted som låg over vores skjulte banegård.

Den skjulte banegård underst - Grindsted bliver bygget ovenpå de hvide metaldragere.

Stationsbygningen og VVGJs remise.

Mercedes Lastbil fra Brekina.

Denne skønne model af en Mercedes lastbil med anhænger fra Statsbanernes Godstransport er sidste nyt fra Brekina. Bilen er forsynet med "nummerplade" og vognnr. DSB anskaffede bilen i 1958 så den passer præcist til klubbens "år" - sensommeren 1959.

På billedet holder bilen på viadukten ved Gødsvang. (DSB - mellem Varde og Ølgod)

Klubbens Stationer: Loft Trinbræt.

Trinbrættet vil blive den sidste holdeplads før Grindsted på VaGJ. Den lille bygning er samtidig klubbens ældste eksisterende hus. Den deltog i 1997 i DMJUs daværende byggekonkurrence, ved udstillingen i Nørreport. Trinbrættets placering er endnu uvis, men den kommer nok først på plads når vi får bygget til.

Klubbens Stationer: Søvig Sund Trinbræt.

Trinbrættet er det eneste stoppested på VNJ ( Varde - Nr.Nebel ) foruden de to endestationer. Den er placeret midt på vores ene langvæg. Trinbrættets hjemmelavede skur er idag erstattet med et træskur, mage til rutebilholdepladsernes skure.

Modellen har modtaget en 1 plads ved Esbjerg Modeljernbaneklub årlige byggekonkurrence.

Klubbens Stationer: Nr.Nebel Station.

Stationen er opbygget som en endestation med en lille drejeskive (som 50'ernes virkelige station). Den vil når bygninger m.m. er nået lidt længere blive klubbens lille udstillingsstation - 4m x 0,5m -. Sammen med vore strækningsmoduler og en vendesløjfe bliver det muligt for SVJMJK at lave anlæg på 5,8m x 2m og op til ca. 20m x 2m.

Klubbens Stationer: Ansager Station.

Vores tidligere udstillingsanlæg, er efter en større renovering af skinner og drev blevet en fast del af anlægget (modulerne 4 stk. kan dog let tages op). Alle bygninger på modulerne - 5m x 0.6m til stationen - er stort set færdige. Men på vores anlæg bliver der plads til en række halve huse på stationsvej, der bliver ca. 10cm bred bagved modulerne.

Klubbens Stationer: Troldhede Station.

Stationen fungerer pt. som SVJMJKs udstillingsmoduler. Den er bygget op på 6 moduler og fylder 6½m x ½m. Stationen er under stadig opbygning, så der mangler fortsat flere bygninger. Alle skinner og perroner er færdige. Når klubhusets sidste udbygning er lavet, vil Troldhede få direkte forbindelse med Grindsted (TKVJ), Herning sporet vil gå i den skjulte banegård og Skjern sporet vil gå til Ølgod.

Klubbens Stationer: Varde Station.

Varde Station bliver med baner i 4 retninger en af klubbens store stationer. Vores model er dog afkortet så den kun fylder 7m x 1.25m. Men der bliver plads til alle spor og bygninger. Spor og perroner er stort set på plads, men der er endnu ingen færdige bygninger. Ilgodspakhuset mangler dog kun taget for at være færdig.

Fra Varde udgår der DSB strækninger til Ølgod (pt. rundbane via Grindsted) og Skjult Banegård /rundbane via Grindsted.
De to privatbaner fører til Nr.Nebel(VNJ) og Grindsted over Ansager(VaGJ)

Nyt fra klubben. d.23/12

Nu er området foran Ansager modulerne dækket af karklude. Det første vi vil gå igang med efter jul er at dekorere denne strækning, så alt ser mere færdigt ud til vores Åbent Hus arrangement - der foreløbig er programsat til søndag d.31/1 samt de to første søndage i februar. Mere vil følge senere.

Vi har også fået klargjort området øst for Troldhede, så her vil landskabet snart være færdigt.

Der mangler også lidt el - arbejde ved Nr.Nebel og Bindeballe før der kan køres overalt.

Tilbageblik på de Danske Udstillinger/Markeder i 2009.

Der har været et væld af markeder/udstillinger i 2009. SVJMJK har deltaget som udstiller på 2 af dem.
De øvrige vil kun blive nævnt hvis der er noget specielt at bemærke. 
I foråret var der kun den lidt skuffende modelmesse i Viborg - den forsøgte at gabe for vidt i for snævre rammer.
August bød så på den store DMJU udstilling i det gl. værksted i Århus. Nok de bedste forhold mht.lys og udstillingsfaciliteter vi har haft i Danmark. Der var også mange gode nye tiltag såsom work - shops og dioramabyggekonkurrence. Både klubber og handlende havde arbejdende værksteder - en god ting der skaber liv på udstillingen.
Desværre har det efterfølgende vist sig at der var for få betalende tilskuere til at dække udgifterne..

 Udsnit af det vindende diorama fra Århus.

Efteråret bød som sædvanligt på Store Byttedag i Skørring - de lokales moduler bliver bare bedre fra gang til gang!! - og "lille byttedag" i Horne. På sidstnævnte var vore Troldhedemoduler stillet op - et hyggeligt marked, med et ganske pænt besøgstal.
Som rosinen i pølseenden må novembers hobbymesse i Viborg ikke forglemmes. Messen var flyttet til en større hal og denne gang var der plads til at udstille anlæg - hurra for det - der er billeder fra udstillingerne på nedenstående links.

Viborg - November  Horne  Skørring - Store Byttedag  Århus - DMJU  Viborg -  Maj

Færgen Christian IX.

  Vejret driller, så lastbyggeriet ser ud til at blive udsat til bedre tider. Men intet er så galt at det ikke er godt for noget. Jeg har benyttet lejligheden til at se nærmere på Peters model af Chr. IX, på link er der billeder af færgen & færgelejet. Det er en af de flotteste færgemodeller jeg har set. Den opnåede da også ærespræmie ved Esbjerg Modeljernbaneklubs årlige byggekonkurrence.

Færgen er i havn. Sidstnævnte er under opbygning.

Undervandsbåde fra Hobbytrade - OKT.

Så fik jeg endelig pakket mine undervandsbåde ud. 8 stk, heraf var der 6 uden fejl! de to sidste manglede henholdsvis en "Puf" & 2 stænger til åbning af bundlemmene. Puffen blev hurtigt udbedret - den anden ryger tilbage til forhandleren - og 7 vogne var så klar til at køre skærvetog på klubanlægget sammen med en D-maskine ( uden særtogsplade ) og en togførervogn ( litra Cu).
TH'erne er uhyre vellignende med skarpe påtryk (sidder rigtigt), markering af brædder, bremsehåndtag og alt det der hører til en TH. Men desværre: vognene kunne godt køre bedre, - der er ikke pinollejer. Hjulophænget er pga. de indvendige lejer ikke for godt.  Hvilket nok skyldes at akslerne er ophængt i 2 plastikgafler, så friktionen bliver alt for stor. Som en foreløbig løsning hjælper det med en gang teflonfedt!
Men man må håbe at Hobbytrade snart vil finde en løsning på problemet.

Skærvetog syd for Grindsted - dekoratøren kommer snart forbi!
Sådan et træk ser godt ud, selvom det er lidt for kort. Men når vi har byggesættene - 12 stk - fra OKT færdige får toget en fornuftig længde.

Fotos af litra TH på jernbanen.dk 
 Som det ses på billederne, skal enkelte aksler byttes, så der bliver alle kombinationer af eger -, plade -, stjernehjul !

Nyt fra klubben. December 2009.

I SVJMJK er vi for øjeblikket igang med at færdiggøre landskab og kørestrækninger, så vi kan lave et Åbenthusarrangement til foråret.

Jan er igang med at tildække op- og nedkørsel til vores opstillingsbanegård.

Her på link er der flere links til billeder fra klubben.